Sobre

A condução na Nigéria mudou de um dia para o outro em maio de 2023, quando o governo pôs fim ao subsídio sobre a Gasolina Sem Chumbo coloquialmente conhecido como “subsídio de combustível”, subindo o custo de enchimento de um depósito de combustível comum para mais do dobro . Este aumento afetou tudo, desde veículos automóveis a motociclos e riquexós de três rodas que servem inúmeros passageiros em viagens de curta duração. Os milhões de geradores de reserva a gasolina espalhados por toda a Nigéria também não foram poupados. No meio da agitação, os fundadores da SGX Mobility viram uma oportunidade ecológica – dispensar o posto de gasolina por completo com veículos elétricos de duas e três rodas economicamente acessíveis. 

Já haviam desenvolvido os seus próprios veículos elétricos e planeavam contornar o próximo grande desafio: a falta de energia confiável para condutores poderem carregar as suas baterias. A alternativa da SGX é estabelecer estações de troca franchisadas nas quais os condutores podem parar e recolher uma bateria totalmente carregada em apenas alguns minutos, a metade do custo da gasolina. Nos bastidores, a SGX mantém uma visão geral completa de todos os veículos e baterias através de um sistema baseado na nuvem. Está a começar com condutores residentes em Lagos e arredores que em breve irá oferecer viagens através da plataforma de transporte de passageiros por aplicações sedeada na Estónia Bolt – tornando-se nos primeiros operadores elétricos da Bolt na Nigéria.  

O nosso apoio

À medida que a SGX avança para implementar rapidamente veículos no setor em transformação, o Finance Catalyst do GET.invest desempenhou um papel estratégico no seu percurso inicial na captação de investimento. A SGX contactou primeiramente o GET.invest com um modelo de negócio e apresentação já em curso, que os nossos consultores analisaram, oferecendo melhorias e orientação na estruturação do investimento. Nesse sentido, o GET.invest prestou serviços de apoio na criação do modelo financeiro para melhorar o modelo original e adicionar detalhes ao guia de implementação do financiamento. Uma sugestão crucial apresentada foi que a SGX abordasse o seu ambicioso objetivo de financiamento de 2,74 milhões de euros em duas fases, começando por 1,68 milhões de euros na primeira fase e comprovando o seu modelo à medida que o projeto avança. 

Implementando este trabalho como criação de uma base e com a SGX incluída agora no cenário nacional do GET.invest na Nigéria, a empresa procurou orientação sobre como obter acesso a subvenções climáticas e ecológicas. O GET.invest também mediou apresentações a investidores privados como a Persistent Energy, prestando inclusive apoio nas visitas dos investidores à estações de carregamento e a outras instalações da SGX em Lagos. Por fim, este aumento de visibilidade levou à assinatura de um contrato com o Mkobo Microfinance Bank para o financiamento de contratos de locação com opção de compra de veículos para potenciais condutores de veículos de duas e três rodas — um passo essencial na visão da empresa de autonomia financeira. 

O resultado

A SGX está no momento sob consideração por um fundo de investimento, balizada pelo apoio do GET.invest e pelo lançamento do seu contrato com a Bolt. Para o projeto piloto da Bolt, encontra-se no momento a integrar condutores e a conseguir investimento para estes através do Mkobo Microfinance Bank. Quando a sua primeira fase de investimento privado for angariada, a SGX pretende investir em grande escala na montagem de veículos e na implementação de estações de troca de baterias. Estabeleceu um contrato com a Bolt para eventualmente colocar 1000 dos seus veículos elétricos de três rodas na plataforma de transporte de passageiros por aplicações em Lagos. A partir daí, prevê expandir-se no território da Nigéria e África Ocidental. 

Os veículos elétricos mais baratos com financiamento acessível abrirão portas a oportunidades que promovem o comércio para mais pessoas e a SGX espera também que traga mais mulheres para a plataforma de mobilidade elétrica – algo raramente visto agora na Nigéria. Nesse sentido, a empresa está também a colaborar com uma organização não-governamental, a Luwatem Helping Hands, para fornecer veículos de três rodas a condutoras do sexo feminino em Lagos. A Luwatem possui uma rede de centenas de mulheres consideradas candidatas viáveis para integração como condutoras ou pessoal de apoio, e a organização contribuirá para o financiamento de veículos e colaborar em soluções de transporte lideradas por mulheres. Este será outro lado de empoderamento do ecossistema de mobilidade elétrica de base que a SGX está a desenvolver. 

Isenção de responsabilidade: Esta história foi actualizada pela última vez em agosto de 2025.