Introduction

La conduite en véhicule au Nigeria a changé du jour au lendemain en mai 2023, lorsque le gouvernement a mis fin aux subventions sur le supercarburant (essence), plus communément appelées « subventions sur le carburant », ce qui a plus que doublé le coût du plein d’un réservoir d’essence ordinaire. Cela concerne maintenant tous les véhicules, des automobiles aux motos en passant par les rickshaw à trois roues qui servent à d’innombrables passagers pour de courts trajets. Les millions de générateurs de secours fonctionnant à l’essence à travers le Nigeria n’ont pas été épargnés non plus. Au milieu de ces bouleversements, les fondateurs de SGX Mobility ont vu une opportunité verte : contourner complètement la station-service grâce à des véhicules électriques à deux et trois roues à des prix abordables. 

Ils ont déjà développé leurs propres véhicules électriques et prévoient de contourner le prochain grand obstacle : le manque d’énergie fiable pour permettre aux conducteurs de recharger leurs batteries. La solution proposée par SGX consiste à créer des stations d’échange franchisées où les conducteurs peuvent s’arrêter et récupérer une batterie entièrement chargée en quelques instants, pour la moitié du prix de l’essence. En coulisses, SGX garde une vue d’ensemble de tous les véhicules et de toutes les batteries grâce à un système basé sur le cloud. Elle commence par des conducteurs à Lagos et dans ses environs qui proposeront bientôt des trajets via la plateforme de covoiturage Bolt , basée en Estonie,  devenant ainsi les premiers opérateurs électriques de Bolt au Nigéria.  

Notre soutien

Alors que la SGX s’apprête à déployer rapidement des véhicules dans le secteur de la transformation, GET.invest Finance Catalyst a joué un rôle stratégique dans ses premiers pas dans la collecte de fonds. SGX a d’abord contacté GET.invest avec un modèle d’entreprise et une présentation déjà prête, que nos conseillers ont examinés, proposant des améliorations et des conseils en matière de structuration de l’investissement. GET.invest a ensuite fait appel à des services de support pour la modélisation financière afin d’améliorer le modèle original et détailler la feuille de route financière. Une suggestion cruciale a été faite à SGX d’aborder son ambitieux objectif de financement de 2,74 millions d’euros en deux phases, en commençant par le premier montant de 1,68 million d’euros et en prouvant la viabilité de son modèle au fur et à mesure. 

Résultat

SGX est actuellement prise en compte par un fonds d’investissement, stimulé par le soutien de GET.invest et le lancement de son accord avec Bolt. Pour le projet pilote de Bolt, l’entreprise est en train d’intégrer les conducteurs et d’organiser leur financement par l’intermédiaire de la Mkobo Microfinance Bank. Lorsque la première phase de levée de fonds sera atteinte, SGX a l’intention d’investir à grande échelle dans l’assemblage de véhicules et la mise en place de stations d’échange de batteries. Elle a convenu avec Bolt de placer à terme 1 000 de ses véhicules électriques à trois roues sur la plateforme de covoiturage à Lagos. À partir de là, elle espère atteindre une plus grande partie du Nigeria et de l’Afrique de l’Ouest. 

Des véhicules électriques moins chers et accessibles au financement permettront à un plus grand nombre de personnes de conduire à des fins commerciales, et SGX espère que cela permettra également à un plus grand nombre de femmes d’accéder à la plateforme de mobilité électronique, ce qui est rarement le cas au Nigeria à l’heure actuelle. C’est pourquoi l’entreprise collabore aussi avec une organisation non gouvernementale, Luwatem Helping Hands, afin de fournir des véhicules à trois roues aux conductrices de Lagos. Luwatem dispose d’un réseau de centaines de femmes qui sont des candidates viables à l’embauche en tant que conductrices ou comme personnel de support, et l’organisation contribuera au financement des véhicules et collaborera à des solutions de transport dirigées par des femmes. Il s’agit là d’un autre aspect de l’écosystème de l’e-mobilité que SGX est en train de mettre en place et qui est axé sur la base. 

Avertissement : cette histoire a été mise à jour pour la dernière fois en aôut 2025.